Do­pra­va v ČR vstu­pu­je do další etapy di­gi­ta­li­za­ce. Vláda schvá­li­la stra­te­gii roz­vo­je ko­o­pe­ra­tiv­ních in­te­li­gent­ních do­prav­ních sys­té­mů C-ITS na ob­do­bí 2026 až 2031. Pod tech­nic­kým ná­zvem se skrý­vá prak­tic­ká změna, kte­rou mohou ři­di­či v příš­tích le­tech po­cí­tit velmi kon­krét­ně. Auta, sil­ni­ce, do­prav­ní in­fra­stru­k­tu­ra i ně­kte­ré měst­ské sys­témy si budou v re­ál­ném čase vy­mě­ňo­vat in­for­ma­ce.

Tým Advan­ced En­gi­nee­rin­gu zve zá­jem­ce na ně­ko­lik dal­ších akcí v ná­sle­du­jí­cích týd­nech. Nej­pr­ve malé ohléd­nu­tí – série webi­ná­řů s Mi­cha­e­lem Arol­dem před­sta­vu­jí­cí nej­dů­le­ži­těj­ší CAE tech­no­lo­gie v port­fo­liu SIM­CEN­TER (za­čle­ně­ní pů­vod­ních Al­tair Hy­perWorks) po­kra­čo­va­la dal­ším dílem vě­no­va­ným vy­u­ži­tí AI v CAE si­mu­la­cích. Zá­zna­my jsou již k dis­­po­zi­ci.

Jak bez­peč­ně tré­no­vat práci s ne­vy­buchlou mu­ni­cí? A jak zís­kat v re­ál­ném čase pře­hled o slo­ži­té si­tu­a­ci v te­ré­nu? Od­po­vě­di na tyto otáz­ky hle­da­jí vý­zkum­ní­ci z Fa­kul­ty elek­tro­tech­nic­ké ČVUT v Praze. Týmy ve­de­né prof. Jiřím Žárou a dr. Da­vi­dem Sed­láč­kem z ka­ted­ry po­čí­ta­čo­vé gra­fi­ky a in­ter­ak­ce vy­ví­je­jí dva pro­jek­ty, které vy­u­ží­va­jí vir­tu­ál­ní a roz­ší­ře­nou re­a­li­tu pro vý­cvik i roz­ho­do­vá­ní v kri­tic­kých si­tu­a­cích – od práce py­ro­tech­ni­ků až po ří­ze­ní ro­bo­tic­kých sys­té­mů v te­ré­nu.

Mo­der­ní vý­ro­ba dnes ne­ře­ší pouze funkč­nost pro­duk­tu, ale stále více také jeho vi­zu­ál­ní kva­li­tu. Ob­last ozna­čo­va­ná jako Per­ce­i­ved Qua­li­ty proto zís­ká­vá stále větší vý­znam na­příč au­to­mo­ti­ve i dal­ší­mi prů­mys­lo­vý­mi od­vět­ví­mi. Vý­znam­nou roli zde při­tom hraje roz­mě­ro­vá va­ri­a­bi­li­ta jed­not­li­vých dílů a její vliv na vý­sled­né cho­vá­ní celé se­sta­vy.

Na kon­fe­ren­ci NXT BLD ozná­mi­li 14. květ­na za­klá­da­jí­cí part­ne­ři NXT BLD a Bent­ley Sys­tems spuš­tě­ní pro­gra­mu NXT Acti­va­te – ak­ce­le­rá­to­ru za­mě­ře­né­ho na vý­vo­já­ře, který je určen pro nové firmy vy­ví­je­jí­cí re­vo­luč­ní soft­ware pro ar­chi­tek­tu­ru, in­že­nýr­ství a sta­veb­nic­tví (AEC). Ak­ce­le­rá­tor bude pod­po­ro­vat start­upy vy­tvá­ře­jící apli­ka­ce ře­ší­cí nej­zá­važ­něj­ší výzvy v oboru tím, že od­st­raňují da­to­vá sila a umo­ž­ňují efek­tiv­něj­ší pra­cov­ní po­stu­py od ná­vr­hu až po pro­voz.

Spo­leč­nost Tac­ton, která se za­mě­řu­je na ře­še­ní typu Con­fi­gu­re, Price, Quote (CPQ) pro vý­rob­ce slo­ži­tých pro­duk­tů, uved­la na trh AI Pro­duct Mo­de­ling As­sistant, novou funk­ci v rámci plat­for­my Tac­ton ur­če­nou ke zlep­še­ní mo­de­lo­vá­ní pro­duk­tů. AI Mo­de­ling As­sistant fun­gu­je jako in­te­li­gent­ní ko­pi­lot pro mo­de­lá­ře CPQ při tvor­bě mo­de­lů při­pra­ve­ných pro CPQ.

Mi­cha­el Baker In­ter­nati­o­nal, spo­leč­nost za­bý­va­jí­cí se in­že­nýr­stvím, po­ra­den­stvím a di­gi­tál­ní­mi ře­še­ní­mi, ozna­mu­je, že byla za­řa­ze­na do pro­gra­mu Au­to­de­sk Di­gi­tal Twin So­lu­ti­on Pro­vi­der Pro­gram, glo­bál­ní­ho part­ner­ské­ho pro­gra­mu oce­ňu­jí­cí­ho or­ga­ni­za­ce s od­bor­ný­mi zna­lost­mi v ob­las­ti do­dá­vek, šká­lo­vá­ní a údrž­by ře­še­ní di­gi­tál­ních dvoj­čat s vy­u­ži­tím plat­for­my Au­to­de­sk Tan­dem.

Das­sault Sys­tè­mes a Om­ron ozná­mi­ly na­vá­zá­ní part­ner­ství za­mě­ře­né­ho na ře­še­ní výzev v ob­las­ti in­for­mač­ních tech­no­lo­gií (IT) a pro­voz­ních tech­no­lo­gií (OT). Tato spo­lu­prá­ce umož­ňuje vý­rob­cům a kon­struk­té­rům stro­jů na­vr­ho­vat, si­mu­lo­vat a za­vá­dět chytřej­ší vý­rob­ní sys­témy pro­střed­nic­tvím jed­not­né­ho pří­stu­pu, který pro­po­ju­je vir­tu­ál­ní a re­ál­né pro­stře­dí, vy­svět­lu­jí spo­leč­nos­ti.

Sie­mens uza­vřel stra­te­gic­ké part­ner­ství s Xo­me­t­ry, glo­bál­ním tr­žiš­těm vy­u­ží­va­jí­cím umě­lou in­te­li­gen­ci. Díky to­mu­to part­ner­ství bude moci Sie­mens in­te­gro­vat in­for­ma­ce o vy­ro­bi­tel­nos­ti, ce­nách, do­da­va­te­lích a ži­vot­ním cyklu přímo do di­gi­tál­ní­ho ře­těz­ce ná­vr­hu, a to přímo v rámci Sie­mens Xce­le­ra­to­ru. Toto part­ner­ství na­va­zu­je na vizi Sie­men­su v ob­las­ti in­te­li­gent­ní­ho ří­ze­ní do­da­va­tel­ské­ho ře­těz­ce.

Di­vi­ze sta­ci­o­nár­ní me­t­ro­lo­gie He­xa­gon Ma­nu­factu­ring In­tel­li­gen­ce ozná­mi­la uve­de­ní PC-DMIS FU­SI­ON na trh. Tento pro­dukt po­sky­tu­je uži­va­te­lům PC-DMIS in­for­ma­ce v re­ál­ném čase, vi­zu­a­li­za­ci, pře­hle­dy a ana­lý­zy sta­tis­tic­ké kon­t­ro­ly pro­ce­sů (SPC). Mo­der­ní vý­rob­ci po­tře­bu­jí vědět, zda vy­rá­bě­jí kva­lit­ní díly. PC-DMIS FU­SI­ON mo­der­ni­zu­je ana­ly­ti­ku a re­por­ting díky jed­no­du­ché­mu, in­tu­i­tiv­ní­mu roz­hra­ní, in­ter­ak­tiv­ní­mu re­por­tingu a rych­lé­mu pří­stu­pu k his­to­ric­kým datům.

Ana­lý­za to­le­ran­cí je stan­dard­ní sou­čás­tí kon­strukč­ní­ho ná­vr­hu. V mnoha pří­pa­dech však pra­cu­je s před­po­kla­dem tuhé ge­o­me­t­rie. U re­ál­ných se­stav ale do­chá­zí k de­for­ma­cím, které mohou zá­sad­ně ovliv­nit vý­sled­nou geo­me­t­rii i funk­ci vý­rob­ku. Jak tento fak­tor zo­hled­nit a kdy už ri­gid­ní pří­stup ne­sta­čí? V kon­struk­č­ní praxi se to­le­ran­ce ana­ly­sis soft­ware běžně vy­u­ží­vá pro pre­dik­ci cho­vá­ní se­stav při vý­rob­ní va­ri­a­bi­li­tě.