Přední čeští designéři volili nejlepší automobilový design, vítězem kategorie sériových aut je Ferrari FF, jehož design vznikal ve studiu Pininfarina, první místo mezi koncepty získal ekologický Volkswagen XL1. Odborná porota složená z předních českých designérů, pedagogů, publicistů a teoretiků z oblasti designu volila již popáté nejlepší automobilový design v kategoriích sériová auta a koncepty. Odborná anketa AutoDesign Awards probíhá pod záštitou časopisu AutoDesign&Styling, který se dlouhodobě zabývá designem automobilů. Hlavním úkolem ankety je ukázat, jaké automobily oceňují samotní designéři, a představit automobilový design jako komplexní disciplínu, jejíž důležitost a vliv neustále roste.
V letošním roce získal v kategorii konceptů nejvíce hlasů Volkswagen XL1, na druhém místě se umístil předprodukční koncept Alfa Romeo 4C a třetí příčku obsadil Land Rover DC100. Mezi sériovými vozy zvítězilo Ferrari FF, jehož design vznikl pod křídly věhlasného studia Pininfarina, druhou příčku obsadilo Lamborghini Aventador LP700-4 a třetím nejlépe hodnoceným designem se stal Volkswagen Beetle.
Porotci neposuzují nominované vozy jen z estetického hlediska, ale zkoumají, jak jednotlivé projekty naplňují i ostatní předpoklady dobrého designu, jako jsou inovace, funkčnost, originalita, konzistentnost designu a další. Vítězný hybridní koncept Volkswagen XL1 tak zaujal především perfektním spojením čistého moderního a efektivního automobilového designu s tématem ekologie a šetrného provozu. Ferrari FF zase bodovalo nejen díky silnému výrazu přední masky a atraktivním tvarům skvěle přizpůsobeným povaze prestižní značky, ale také renesancí originální architektury karoserie ve stylu „shooting brake“.
Celkově letošní ročník ovládly, zejména v kategorii sériových vozů, sportovní automobily, což potvrzuje přirozené vedoucí postavení tohoto špičkového segmentu v celém automobilovém odvětví. Neznamená to však, že dobrý design najdeme jen u luxusních značek. Mezi desítku nejlepších se například propracoval lidový Volkswagen Up!, Kia Rio nebo Opel Astra GTC.
Designéři vítězných projektů převezmou ceny od zástupců poroty začátkem března na autosalonu v Ženevě. Celkové pořadí, výroky porotců a další podrobnosti najdete ve zvláštní příloze aktuálního vydání časopisu AutoDesign&Styling.
Kategorie sériová auta
Kategorie koncepty
Porota AutoDesign Awards 2012
MA. Ing. Jan Dědek, transportation designer, Design Storz
MgA. Ivan Dlabač, šéfdesign Divan Design
Ing. Jindřich Dušek, vydavatel AutoDesign&Styling
František Dvořák, novinář iDNES/MF DNES
MgA. Michal Froněk, designér Olgoj Chrochoj
Ing. Stanislav Hanuš, šéfdesignér, Blata s.r.o.
MgA. Pavel Hrubý, designér a architekt
Mgr. Jiří Hulák, historik designu, vedoucí oddělení průmyslového designu NTM v Praze
Ing. Tomáš Hyan, šéfredaktor, Automobil Revue, člen mezinárodní jury „Car of the Year“
MgA. Martin Imrich, šéfdesignér, Koncern Design Studio
Ing. Jiří Král, místopředseda Asociace průmyslových designérů
Ing. Radek Laube, šéfredaktor, AutoDesign&Styling, člen mezinárodní jury „The Best Designed Car“
MgA. Petr Novague, šéfdesignér, Studio Novague
Doc. Akad. soch. František Pelikán, Ústav umění a designu, ZČU Plzeň
Dušan Poliaček Dipl.-Ing, šéfdesignér 1to1design
Liběna Rochová, módní návrhářka
Ing. Petr Siebert, designér
MgA. Ladislav Škoda, hlavní designér, Tescoma
Ing. arch. Petr Štěpánek, Ph.D., Fakulta umění a architektury Technická univerzita v Liberci
MgA. Maxim Velčovský, designér
Vítězové minulých ročníku AutoDesign Awards
sériové vozy
Range Rover Evoque (2011)
Mercedes-Benz SLS AMG (2010)
Alfa Romeo MiTo (2009)
Volvo C30 (2008)
koncepty
Pininfarina 2uettottanta (2011)
BMW Vision EfficientDynamics (2010)
BMW Gina Concept (2009)
Mazda Taiki (2008)
V letošním roce získal v kategorii konceptů nejvíce hlasů Volkswagen XL1, na druhém místě se umístil předprodukční koncept Alfa Romeo 4C a třetí příčku obsadil Land Rover DC100. Mezi sériovými vozy zvítězilo Ferrari FF, jehož design vznikl pod křídly věhlasného studia Pininfarina, druhou příčku obsadilo Lamborghini Aventador LP700-4 a třetím nejlépe hodnoceným designem se stal Volkswagen Beetle.
Porotci neposuzují nominované vozy jen z estetického hlediska, ale zkoumají, jak jednotlivé projekty naplňují i ostatní předpoklady dobrého designu, jako jsou inovace, funkčnost, originalita, konzistentnost designu a další. Vítězný hybridní koncept Volkswagen XL1 tak zaujal především perfektním spojením čistého moderního a efektivního automobilového designu s tématem ekologie a šetrného provozu. Ferrari FF zase bodovalo nejen díky silnému výrazu přední masky a atraktivním tvarům skvěle přizpůsobeným povaze prestižní značky, ale také renesancí originální architektury karoserie ve stylu „shooting brake“.
Celkově letošní ročník ovládly, zejména v kategorii sériových vozů, sportovní automobily, což potvrzuje přirozené vedoucí postavení tohoto špičkového segmentu v celém automobilovém odvětví. Neznamená to však, že dobrý design najdeme jen u luxusních značek. Mezi desítku nejlepších se například propracoval lidový Volkswagen Up!, Kia Rio nebo Opel Astra GTC.
Designéři vítězných projektů převezmou ceny od zástupců poroty začátkem března na autosalonu v Ženevě. Celkové pořadí, výroky porotců a další podrobnosti najdete ve zvláštní příloze aktuálního vydání časopisu AutoDesign&Styling.
Kategorie sériová auta
| Pořadí | Výrobce a model |
Bodů |
| 1. | Ferrari FF | 36 |
| 2. | Lamborghini Aventador LP700-4 | 33 |
| 3. | Volkswagen Beetle | 32 |
| 4. | Porsche 911 Carrera | 31 |
| 5. | Citroën DS5 | 27 |
| 6. | Mini Coupe | 24 |
| 7. | BMW 6-Series Gran Coupe | 21 |
| 8. | Opel Astra GTC | 16 |
| 9.-10. | Volkswagen Up! | 14 |
| 9.-10. | Kia Rio | 14 |
Kategorie koncepty
| Pořadí | Výrobce a model | Bodů |
| 1. | Volkswagen XL1 Concept | 36 |
| 2. | Alfa Romeo 4C Concept | 33 |
| 3. | Land Rover DC100 Concept | 30 |
| 4. | Škoda Vision D Concept | 24 |
| 5. | Renault Captur Concept | 23 |
| 6. | BMW ConnectedDrive Concept | 19 |
| 7. | Volkswagen NILS Concept | 17 |
| 8. | Volkswagen Bulli Concept | 15 |
| 9. | BMW i8 Concep | 13 |
| 10. | Jaguar C-X16 Concept | 12 |
Porota AutoDesign Awards 2012
MA. Ing. Jan Dědek, transportation designer, Design Storz
MgA. Ivan Dlabač, šéfdesign Divan Design
Ing. Jindřich Dušek, vydavatel AutoDesign&Styling
František Dvořák, novinář iDNES/MF DNES
MgA. Michal Froněk, designér Olgoj Chrochoj
Ing. Stanislav Hanuš, šéfdesignér, Blata s.r.o.
MgA. Pavel Hrubý, designér a architekt
Mgr. Jiří Hulák, historik designu, vedoucí oddělení průmyslového designu NTM v Praze
Ing. Tomáš Hyan, šéfredaktor, Automobil Revue, člen mezinárodní jury „Car of the Year“
MgA. Martin Imrich, šéfdesignér, Koncern Design Studio
Ing. Jiří Král, místopředseda Asociace průmyslových designérů
Ing. Radek Laube, šéfredaktor, AutoDesign&Styling, člen mezinárodní jury „The Best Designed Car“
MgA. Petr Novague, šéfdesignér, Studio Novague
Doc. Akad. soch. František Pelikán, Ústav umění a designu, ZČU Plzeň
Dušan Poliaček Dipl.-Ing, šéfdesignér 1to1design
Liběna Rochová, módní návrhářka
Ing. Petr Siebert, designér
MgA. Ladislav Škoda, hlavní designér, Tescoma
Ing. arch. Petr Štěpánek, Ph.D., Fakulta umění a architektury Technická univerzita v Liberci
MgA. Maxim Velčovský, designér
Vítězové minulých ročníku AutoDesign Awards
sériové vozy
Range Rover Evoque (2011)
Mercedes-Benz SLS AMG (2010)
Alfa Romeo MiTo (2009)
Volvo C30 (2008)
koncepty
Pininfarina 2uettottanta (2011)
BMW Vision EfficientDynamics (2010)
BMW Gina Concept (2009)
Mazda Taiki (2008)