Sie­mens ozná­mil, že byl vy­brán HD Korea Shi­pbu­il­ding & Offsho­re En­gi­nee­ring („HD KSOE“), zpro­střed­ko­va­tel­skou hol­din­go­vou spo­leč­nos­tí HD Hy­un­dai, jako pre­fe­ro­va­ný part­ner pro vy­tvo­ře­ní in­te­gro­va­né plat­for­my pro ří­ze­ní ce­lé­ho pro­ce­su stav­by lodí jako je­di­né­ho da­to­vé­ho toku, který po­mů­že za­jis­tit kon­zis­tent­nost ve všech je­jích glo­bál­ních lo­dě­ni­cích. Plá­no­va­ná plat­for­ma bude tvo­řit zá­klad pro­jek­tu „Bu­douc­nost lo­dě­ni­ce“ HD Hy­un­dai.

Ten se za­mě­řu­je na lo­dě­ni­ce ori­en­to­va­né na bu­douc­nost a jehož do­kon­če­ní je plá­no­vá­no na rok 2030. Pro­jekt je sou­čás­tí po­kra­ču­jí­cích snah HD Hy­un­dai o ře­še­ní ne­sou­la­du dat, který exis­tu­je v pro­ce­sech na­vr­ho­vá­ní a vý­ro­by lodí, a o vy­tvo­ře­ní struk­tu­ro­va­něj­ší­ho, di­gi­tál­ně pod­po­ro­va­né­ho pro­stře­dí pro stav­bu lodí. Pro­střed­nic­tvím in­te­gro­va­né plat­for­my chce HD Hy­un­dai po­sí­lit spo­lu­prá­ci mezi in­že­nýr­ský­mi a vý­rob­ní­mi funk­ce­mi a pod­po­řit sta­bil­ní re­a­li­za­ci stále slo­ži­těj­ších pro­jek­tů stav­by lodí.

Pro­jekt „In­te­gro­va­ná plat­for­ma pro kon­zis­ten­ci ná­vr­hu a vý­ro­by lodí“ od HD Hy­un­dai, za­lo­že­ný na ote­vře­né di­gi­tál­ní ob­chod­ní plat­for­mě Sie­mens Xce­le­ra­tor, za­jis­tí kon­zis­tent­ní di­gi­tál­ní pro­po­je­ní klí­čo­vých dat od ná­vr­hu až po vý­ro­bu. Návrh a vý­ro­ba budou pro­po­je­ny v re­ál­ném čase pro­střed­nic­tvím jed­not­né da­to­vé pá­te­ře, což vý­raz­ně sníží ne­efe­k­ti­vi­tu a chyby způ­so­be­né ne­sou­vis­lost­mi dat mezi pro­ce­sy.

V rámci to­ho­to jed­not­né­ho di­gi­tál­ní­ho pro­stře­dí budou stan­dar­di­zo­va­né da­to­vé toky a in­te­ro­pe­ra­bi­li­ta sys­té­mů pro­po­jo­vat klí­čo­vé ob­las­ti, včet­ně po­čí­ta­čo­vé­ho na­vr­ho­vá­ní (CAD), ří­ze­ní ži­vot­ní­ho cyklu vý­rob­ků (PLM), di­gi­tál­ní vý­ro­by, au­to­ma­ti­za­ce a si­mu­la­ce, což umož­ní pro­vě­řit hlav­ní čin­nos­ti lo­dě­ni­ce, jako je plá­no­vá­ní, stav­ba, roz­ši­řo­vá­ní a úpra­vy, ve vir­tu­ál­ním pro­stře­dí před je­jich re­a­li­za­cí na místě.

HD Hy­un­dai také plá­nu­je roz­ší­řit po­u­ži­tí mo­de­lo­vých in­že­nýr­ských po­stu­pů a zlep­šit efek­ti­vi­tu spo­lu­prá­ce mezi or­ga­ni­za­ce­mi a funk­ční­mi týmy. Zejmé­na blo­ko­vé se­sta­vy, in­for­ma­ce o sva­řo­vá­ní, po­tru­bí a elek­tric­ká data budou spra­vo­vá­ny v in­te­gro­va­ném 3D mo­de­lu, což zlep­ší přes­nost ná­vr­hu, op­ti­ma­li­zu­je plá­no­vá­ní vý­ro­by a stan­dar­di­zu­je pro­voz ve vý­ro­bě.

Oče­ká­vá se, že in­te­gro­va­ná di­gi­tál­ní plat­for­ma bude po­krý­vat celou řadu typů pla­vi­del, včet­ně ko­merč­ních pla­vi­del a spe­ci­a­li­zo­va­ných lodí. Mezi klí­čo­vé ob­las­ti po­u­ži­tí patří struk­tu­ro­va­né ří­ze­ní údajů o za­ří­ze­ních a sou­čás­tech, ana­lý­za vý­ko­nu na zá­kla­dě di­gi­tál­ních mo­de­lů, údrž­ba ori­en­to­va­ná na ži­vot­ní cyk­lus a rámce tech­nic­ké pod­po­ry pro zá­moř­ské pro­jek­ty stav­by lodí.

Kromě toho HD Hy­un­dai pra­cu­je na vy­tvo­ře­ní di­gi­tál­ní re­pre­zen­ta­ce lodí a lo­dě­nic za­lo­že­né na prů­mys­lo­vém me­ta­ver­zu a im­ple­men­tu­je tech­no­lo­gii „fy­zic­ké umělé in­te­li­gen­ce (AI)“, kte­rou lze po­u­žít i ve slo­ži­tých vý­rob­ních pro­stře­dích, a to po­mo­cí ze­sí­le­né­ho učení s vy­u­ži­tím syn­te­tic­kých dat a prů­mys­lo­vé in­te­li­gen­ce ve vir­tu­ál­ním vý­u­ko­vém pro­stře­dí vy­tvo­ře­ném po­mo­cí tech­no­lo­gie Di­gi­tal Twin od Sie­men­su.

Obě spo­leč­nos­ti budou po­stu­po­vat po fá­zích, při­čemž re­a­li­za­ce by měla začít v roce 2026 a apli­ka­ce na pro­voz­ní pla­vi­dla je plá­no­vá­na od roku 2028. Více in­for­ma­cí o spo­lu­prá­ci Sie­mensu a HD Hy­un­dai na­lez­ne­te zde.